การรอคอย ฟอร์มูล่า อี เร่งความเร็ว ซินซิก ทำลายการแข่งขันในกรุงโรม
การรอคอย ตอกย้ำอำนาจของเขาในการแข่งขันชิงแชมป์ก่อนที่จะถึงรอบชิงชนะเลิศในสัปดาห์หน้า เป็นการรอคอยที่ยาวนานอย่างแน่นอนสำหรับ สูตร อี เร่งวิชาเอก รายการที่สองของปี 2023 ที่จะมาถึง ย้อนกลับไปเมื่อปลาย เดือน เมษายน เราทุกคนได้เห็น มาร์เซลล์ ซินซิค ไล่ต้อน เฟรเดอริก ราสมุสเซน แชมป์ 2 สมัย
ในการแถลงข่าวรอบสนามบิน เทมเพลฮอฟ สาขาวิชาเบอร์ลิน แทบจะไม่เป็นนาฬิกาที่โลดโผน โบโน ฮุส ให้ความบันเทิงมากที่สุดในหมู่ผู้เล่นกองกลาง อย่างไรก็ตาม ด้วยการฝึกปฏิบัติต่อไปเป็นเวลาหลายเดือน ผู้ขับขี่หลายคนจึงรู้สึกมั่นใจว่าคุณภาพของความบันเทิงจะยกระดับไปตามท้องถนนในกรุงโรม
คำเตือนสั้น ๆ เกี่ยวกับการเดิมพัน การแข่งขันที่กำลังจะมาถึงนี้จะเป็นโอกาสสุดท้ายในการทำคะแนนก่อนที่นักแข่ง 11 อันดับแรกจะผ่านเข้าสู่ ลอนดอน อี-ปรีซ์ แลน รอบชิงชนะเลิศ รอผู้ที่ตัดออกจะมีเงินรางวัลรวม €40,000 เพื่อแบ่งกัน แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงก้อน ควอลิฟาย ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนอย่างหนึ่ง
ระหว่างการแข่งขัน ฟอร์มูล่า อี ในกรุงโรมในโลกแห่งความเป็นจริงในสุดสัปดาห์นี้คือตัวสนามแข่งเอง เร่งความเร็วติดอยู่กับเลย์เอาต์ โรม อี-ปรีซ์ ดั้งเดิม ซึ่งเห็นครั้งสุดท้ายในฤดูกาล 2018-19 ของการแข่งขัน หลายอย่างเกิดขึ้นกับ ซินซิก ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา แน่นอนที่สุดใน หมู่พวกเขาคือผลงานชิ้นโบแดงในปัจจุบันของเขา
กลายเป็นแชมป์ คนแรก หลังจากได้ตำแหน่งในลอนดอนแล้ว โอกาสที่เขาจะเป็นตัวเก็งที่จะโค่นราสมุสเซนด้วยผลงานที่ดีในรอบที่ 2 เริ่มต้นวันด้วยตำแหน่งโพลโพซิชั่นเป็นของเขา เยอร์เนจ ซีโมนชิช เข้าร่วมกับฮังการีในแถวหน้าซึ่งขึ้นโพเดี้ยมในเยอรมนี ฮูส รวบรวมความพยายามรอบคัดเลือกที่น่าเชื่อถือมากกว่าในวันนั้น https://autocarwins.com
รายการเมเจอร์ที่สองจากสองรายการถูกครอบงำโดย มาร์เซลล์ ซินซิค อีกครั้ง
เขาทำประตูที่สามนำหน้า ริสโต แคปเปต ซึ่งเป็นผู้ทำคะแนนสุดท้ายตามหลัง ที่ฟื้นตัวเป็นอันดับที่เจ็ดในการแข่งขัน ราสมุสเซนไม่โดดเด่นมากนักเนื่องจากเขาไม่มีตั๋วไปลอนดอนด้วย อย่างไรก็ตาม มันเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะทราบว่าในขณะที่เขาไม่อยู่ซินซิก และไซม่อนชิชยังคงอยู่ที่นี่เพื่อเล่น
แข่งแรงกดดันจาก ในช่วงต้นบังคับให้เข้าสู่การป้องกันทันที ไม่จำเป็นต้องได้รับโอกาสทองสองครั้ง โดยบินหนีจากผู้ตามหลังในรอบแรก แม้ว่าแบตเตอรี่ของเขาจะเผาผลาญมากขึ้น แต่รางวัลก็ปรากฏชัดเมื่อการทัวร์กรุงโรมครั้งแรกของเขาเสร็จสิ้น ความได้เปรียบ 2.6 วินาทีก็อยู่ในกระเป๋า
นอกเหนือจาก แล้ว พีตาร์ เบลจัก ก็ประสบความสำเร็จเช่นกัน เขาได้กระโดด แคปเปต เมื่อออกสตาร์ท ขยับขึ้นเป็นอันดับสี่ และเป็นนักแข่งคนแรกที่เปิดใช้งานโหมดโจมตี ไม่สูญเสียตำแหน่งเดียวในกระบวนการ สิ่งเหล่านี้จะเป็นช่วงเวลาที่สำคัญสำหรับนักแข่งทั้งสอง เนื่องจากการดิ้นรนตามลำดับครั้งสุดท้าย