ถ้วยความอดทน แคมเปญของ ดับบิวอาร์ที “ถูกประนีประนอม” โดยความพ่ายแพ้ในช่วงต้นฤดูกาล
ถ้วยความอดทน ความหวังของทีม ดับบิวอาร์ที ในการท้าทาย แฟนตาเทค จีที โลกท้าทายยุโรป ที่ขับเคลื่อนโดย เอดับบิวเอส ถ้วยความอดทน ในฤดูกาลแรกกับ บีเอ็มดับบิว นั้น “ถูกประนีประนอมอย่างมาก” จากความพ่ายแพ้ในช่วงต้นฤดูกาล ตามที่ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาขององค์กรเบลเยียมกล่าว
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม4 จีที3 รุ่น โปรคลาส ของ ดับบิวอาร์ที ทั้งคู่ออกจากการแข่งขันหนึ่งในสองรายการแรก โดยรถหมายเลข 32 หลุดจากการแข่งขันบนโพเดี้ยมในการแข่งขัน พอล ริคาร์ด 1,000 กม. เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วเนื่องจากแขนบังคับเลี้ยวหักหลังจากการสัมผัสกับ เฟอร์รารี่ 296 จีที3 เพียงเล็กน้อย .
มันเกิดขึ้นหลังจากผู้เล่นตัวจริงหมายเลข 32 ของ ดรีส แวนทูร์, เชลดอน ฟาน เดอร์ ลินเด้ และ ชาร์ลส์ เวิร์ตส์ มองเห็นโพเดี้ยมที่มีศักยภาพในการเปิดฤดูกาลของ มอนซ่า หายไปเนื่องจากความเสียหายของยางที่เกิดจากเศษ บีเอ็มดับบิว หมายเลข 46 ที่มี วาเลนติโน่ รอสซี่ จบอันดับที่แปดที่ ริคาร์ด
แต่ไปไม่ถึงธงตาหมากรุกที่ มอนซ่า เนื่องจากดิฟฟิวเซอร์ได้รับความเสียหายจากการเจาะ เคิร์ต มอลเลเกนส์ จาก อธิบายว่าทีมเบลเยียมกำลังเข้าใกล้ฤดูกาลแรกด้วย แบบ “การแข่งขันต่อการแข่งขัน” แต่แคมเปญ นั้น ‘ถูกประนีประนอมแล้ว’ แม้จะมีคะแนนมากขึ้นที่ คราวด์สไตรค์ 24 ชั่วโมงของสปา
ในวันที่ 1-2 กรกฎาคม “เรามีงานต้องทำอีกมาก” เขาบอกกับ “แต่สำหรับเรามันเป็นเรื่องปกติ เรากำลังค้นพบสิ่งต่างๆมากมาย สำหรับ เราคาดหวังว่าเมื่อใดจะสูญเสียและได้ความเร็วค่อนข้างแม่นยำ ที่นี่เราไม่สามารถคาดเดาอะไรได้ “เราอาจจะมองไปที่ และคิดว่า ‘มันดูแข็งแกร่ง’ แต่เราไปไม่ถึงไหน
และสุดท้ายเราก็จบลงด้วยการแข่งขัน เรากำลังค้นพบหลายสิ่งหลายอย่างและเรียนรู้เกี่ยวกับรถคันนี้ “มันน่าเสียดายเล็กน้อยเพราะเราทิ้งแต้มในการแข่งขันชิงแชมป์ เราเป็น ที่ง่ายใน และจากนั้นเราก็ตัดยางเพราะมีเศษขยะ เราเสียคะแนนมากมายที่นั่น จบอันดับที่หก https://autocarwins.com
ซีรีส์แห่งความพ่ายแพ้ทำให้ WRT ต้องก้าวถอยหลังในฤดูกาล Endurance Cup ฤดูกาลแรกกับ BMW.
“ที่นี่ ท็อปไฟว์อยู่ในไพ่เสมอ [สำหรับหมายเลข 32] เราได้ศูนย์คะแนน “ความอดทนถูกประนีประนอมไปมากแล้ว แม้ในภาพรวม [อันดับรวมของ ] เราต้องทำปาฏิหาริย์ใน หากเราจะฟื้นตัวจากสิ่งนั้น “แต่มันคือสิ่งที่มันเป็น เราใช้มันแบบการแข่งขันต่อการแข่งขันในตอนนี้และดูว่าเราจะได้อะไรจากมัน”
อธิบายว่ารถ หมายเลข 32 ไม่สามารถไปต่อได้หลังจากสัมผัสกับรถหมายเลข 71 เอเอฟ คอร์ส เฟอร์รารี ที่โค้ง 5 เนื่องจากแขนบังคับเลี้ยวหักเล็กน้อย ตัวแทนจาก ถูกเรียกตัวไปยังสจ๊วตเพื่อพิจารณาคดีนี้ ซึ่งตัดสินแล้วว่าไม่ใช่ความผิดของทั้ง และดาเนียล คนขับ
“เรามีความสัมพันธ์ที่ดีเป็นสองเท่ากับชาร์ลส์” มอลเลเคนกล่าว “เขาไล่จับและแซงผู้คน และมีการแข่งขันที่ดีจนถึงช่วงครึ่งทางของวินาทีที่เขาจับ ได้ มีการปิดกั้นจำนวนมาก จากนั้นคนอื่นๆ ก็ตามทันและพวกเขาก็ผ่านไป ดังนั้นฉันคิดว่าความหงุดหงิดเริ่มก่อตัวขึ้นเล็กน้อย
“ผมไม่คิดว่าเขาจะคาดคิดว่าเฟอร์รารีจะอยู่ที่นั่นเมื่อพวกเขาวิ่งชนกัน ถูกต้องแล้วที่จะเรียกมันว่าเหตุการณ์การแข่งรถ “ฉันไม่คิดว่าจะมีใครผิดเป็นพิเศษ โชคไม่ดีเพราะแขนบังคับเลี้ยวหักและไม่มีอะไรเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย “มันไม่ใช่สิ่งที่เบรกได้ง่ายๆ แต่มันขึ้นอยู่กับมุมที่คุณชนมัน เมื่อคุณมีล้ออยู่นอกซุ้มล้อ