ไม่น่าเป็นปัญหา ท่ามกลางการตามล่ารอบเพลย์ออฟเอเจ ออลเมนเดอร์ต้องการพักอย่างหลวมๆ ขอให้สนุกในช่วงสุดสัปดาห์ที่ดับเบิ้ลเฮดเดอร์

ไม่น่าเป็นปัญหา ในช่วงหลังฤดูกาล แต่โอกาสที่จะได้เข้าร่วมการแข่งขันบนถนนจะไม่ผ่านเขาไป แม้ว่าการแข่งขันจะอยู่ในวงจรและสถานะอื่นก็ตาม จะเป็นเช่นนั้นในสุดสัปดาห์นี้สำหรับนักแข่ง เคาลิก เรซซิ่ง วัย 41 ปี ออลเมนดิ้งเดอร์จะบินในเช้าวันศุกร์ไปยัง ทะเลสาบเอลคาร์ต, วิสคอนซิน สำหรับการแข่งขัน เอ็กซ์ฟินิตี้ ในวันเสาร์ที่ ถนนอเมริกา (15:00 น. อีที, เอ็นบีซี, เอ็มอาร์เอ็น, ซิเรียสเอ็กซ์เอ็ม วิทยุนาสคาร์, พีคอก) จากนั้นเขาจะนั่งเครื่องบินอีกลำอย่างรวดเร็วไปยังริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย

เพื่อลงแข่งในรายการ ทำอาหาร 400 ในวันอาทิตย์ (15.00 น. อีที, สหรัฐอเมริกา, เอ็มอาร์เอ็น, ซิเรียสเอ็กซ์เอ็ม วิทยุนาสคาร์, เอ็นบีซีสปอร์ตอัพ)

เนื่องจากการเข้าร่วม ถนนอเมริกา 180 ของเขา ออลเมนดิ้งเดอร์จะพลาดการฝึกซ้อมและรอบคัดเลือกที่ ริชมอนด์ และจะเริ่มต้นที่ด้านหลังสนามในวันอาทิตย์ เดเรค เคราส์ นักแข่งรถนอกเวลา ซีรีย์รถบรรทุกช่างฝีมือ และ เอ็กซ์ฟินิตี้ ซีรี่ย์ จะฝึกซ้อมในช่วงที่ ออลเมนดิ้งเดอร์ไม่อยู่ “มันเป็นสิ่งที่ระหว่างแมตต์ [เคาลิก] คริส [ไรซ์] และฉัน เราทุกคนตัดสินใจว่าเราต้องการทำสิ่งนี้ และฉันจะเข้าร่วมกับสิ่งที่แมตต์และคริสต้องการจะทำ และนี่คือ ทิศทางที่พวกเขาต้องการไป และใช่ ฉันรอคอยที่จะได้”ออลเมนดิ้งเดอร์

กล่าวระหว่างการประชุมทางไกลเสมือนจริงกับสื่อเมื่อวันพุธ “ไปสนุกกับมันให้มากโดยเฉพาะวันเสาร์” แน่นอนว่าตัวเลือกในการทิ้ง ถนนอเมริกา นั้นอยู่ในการ์ดทั้งหมด ท้ายที่สุดแล้ว ด้วยการแข่งขันในฤดูกาลปกติเพียง 5 รายการเท่านั้น จึงเป็นเรื่องที่เข้าใจได้สำหรับ ออลเมนดิ้งเดอร์ซึ่งปัจจุบันเป็นนักแข่งคนแรกที่อยู่ภายใต้ไลน์นักขับ 16 คนชั่วคราวสำหรับช่วงหลังฤดูกาล ที่จะจัดลำดับความสำคัญของการแข่งขันคัพ แบบจ่ายคะแนนและออกสตาร์ทให้ใกล้ด้านหน้าสนามมากที่สุดเท่าที่จะทำได้

“เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้อย่างแน่นอน ในตอนท้ายของวัน อย่างที่ฉันพูด อันดับแรกและสำคัญที่สุดคือการตัดสินใจของแมตต์ว่าเขาต้องการอะไร จากนั้นเขาก็ปล่อยให้ฉันกับคริสเป็นของฉัน และฉันบอกคริสว่าฉันเต็มใจทำทุกอย่างที่เขาต้องการให้ทำ และเราทั้งคู่ตัดสินใจร่วมกันว่าเรายังต้องการทำเช่นนี้” ออลเมนเดอร์กล่าว “ริชมอนด์เป็นสถานที่ที่ โดยเฉพาะกับรถคันนี้ เราอาจประสบปัญหา ดังนั้น ไม่ว่าเราจะฝึกซ้อม 20 นาทีในบางครั้ง มันก็ไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนัก การออกสตาร์ทในแนวหลังเป็นสิ่งที่ท้าทาย

แต่ผมคิดว่าริชมอนด์เป็นสนามแข่งที่หากเราตั้งค่าได้ถูกต้อง คุณก็ยังสามารถเดินหน้าต่อไปได้” แค่อยากสนุกสำหรับออลเมนดิ้งเดอร์ก็มีส่วนในการตัดสินใจด้วย ในฤดูกาลเต็มเวลาแรกของเขาในฐานะนักขับคัพ ตั้งแต่ปี 2018 ออลเมนดิ้งเดอร์ได้พบกับความสบายใจในขณะแข่งขันชิงแชมป์และสนุกกับการแข่งรถข้างถนนไปด้วยออลเมนดิ้งเดอร์ ชนะสองครั้งจากเอ็กซ์ฟินิตี้ ซีรี่ย์ สามครั้งที่ออกสตาร์ทในฤดูกาลนี้ และหนึ่งในชัยชนะนั้นมาจาก วงจรของทวีปอเมริกา แม้จะผ่านการแข่งขันคัพ ซีรี่ย์ ในฤดูกาลปกติควบคู่ไปกับ

การพยายามคว้าตำแหน่งหลังฤดูกาลออลเมนดิ้งเดอร์ ก็ยังปรารถนาที่จะปฏิบัติตามปรัชญาในการทำสิ่งที่เขารัก และในกรณีของออลเมนดิ้งเดอร์ บางทีการชนะการแข่งขัน เอ็กซ์ฟินิตี้ ซีรี่ย์ อีกครั้งอาจเกิดขึ้นพร้อมกับความสำเร็จในคัพซีรี่ย์ในอนาคต “แน่นอน ฉันจะไปงานถนนอเมริกาและกดดันตัวเอง เราไม่ได้ทำเพื่อเก็บแต้ม เราทำเพื่อคว้าถ้วยรางวัล และนั่นคือสิ่งที่เราต้องการทำ” ออลเมนดิงเงอร์กล่าว “หวังว่านั่นคือสิ่งที่เราทำ แต่สุดท้ายแล้ว มันคือการสนุกกับตัวเอง และนั่นคือสิ่งแรกที่ แมตต์ และ คริส มักจะบอกกับฉันเสมอ

ใช่ นี่เป็นเรื่องจริงจัง อย่าเข้าใจเราผิด การชนะมักจะสนุกกว่าเสมอ แต่เราจะสนุกกับตัวเอง การตัดสินใจแบบนี้ บางทีโลกภายนอกก็แบบ ทำไมคุณถึงทำแบบนั้น? เราจะทำเพราะ เอ เราต้องการ และ บี เราจะสนุกกับมัน “ฉันกำลังขับรถบนถนน ฉันจะสนุกกับมันเสมอ และนั่นช่วยได้ทุกอย่าง ดังนั้นในตอนท้ายของวัน ใช่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราไปทำงานให้เสร็จและไปชนะการแข่งขัน เรากระโดดขึ้นเครื่องบินนั้น ฉันทำได้ดีมากทางจิตใจมากกว่าการฝึกซ้อม 20 นาทีที่ริชมอนด์ จากนั้นพูดว่าคุณมีคุณสมบัติในวันที่ 18

แล้วนั่งรถบัสตลอดทั้งวันและสงสัยว่า ‘พระเจ้า พรุ่งนี้การแข่งขันจะเป็นอย่างไร’ เพราะอย่างที่ฉันพูดไป ริชมอนด์เป็นสนามแข่งรถประเภทนั้นที่คุณไม่มีวันรู้หรอกว่ารถของคุณจะดีแค่ไหน ดังนั้นนี่เป็นวิธีที่ดีกว่าถ้าทำแบบนี้ และเราจะสนุกไปกับมันมาก และนั่นคือสิ่งที่เกี่ยวกับมัน นี่คือเหตุผลที่เราทำเช่นนี้ เหตุใดจึงไม่มีโอกาสที่ แมตต์ เคาลิก ให้ฉันไปวิ่ง ถนนอเมริกา? ตกลงฉันจะไปทำอย่างนั้น” พิจารณาว่ามันลึกถึงเอวในการสนุกสนาน https://autocarwins.com